普通的辦事大廳排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)為單流程的調整推進,如銀行建設項目、電信營(yíng)業(yè)廳客戶取號(hào)后到一個(gè)窗口辦理完業(yè)務(wù)即可離開(kāi)完成排隊(duì)過(guò)程高質量,而車管所排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)是多流程的運行好,即客戶取號(hào)后要依次到多個(gè)窗口才能辦完所有業(yè)務(wù)要落實好。
行業(yè)特點(diǎn):
車管業(yè)務(wù)主要分為:新車業(yè)務(wù)智慧與合力、舊機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)發展、駕照審驗(yàn)等讓人糾結。
服務(wù)特點(diǎn)是“多工作站式”的辦公,雖說(shuō)在北京亞運(yùn)村汽車交易現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始嘗試“一站式”的辦公有力扭轉,但在全國(guó)尚未得到普及調解製度,僅以“新車牌照”業(yè)務(wù)為例。從辦理申請(qǐng)受理到最后領(lǐng)取牌照結(jié)束形式,全過(guò)程大約要經(jīng)過(guò) 4~6 道程序的工作窗口才可以完成覆蓋範圍。
舊車業(yè)務(wù)和駕駛員管理業(yè)務(wù)主要特點(diǎn)辦理人流大而且定期會(huì)出現(xiàn)辦理高峰現(xiàn)象。
其他:
其它由于諸多歷史因素加之駕駛?cè)藛T對(duì)車輛辦理過(guò)程的手續(xù)缺乏了解功能,給部分違規(guī)之徒鉆了空子前沿技術,全國(guó)車管行業(yè)都有不同程度地有倒賣手續(xù)、單據(jù)的現(xiàn)象存在積極性,在南方等地已經(jīng)開(kāi)始安裝排隊(duì)系統(tǒng)的車管所就發(fā)現(xiàn)有人提早排隊(duì)取數(shù)張票號(hào)然后跑出去倒賣深入交流,蒙騙不少不了解情況的駕駛員。所以在車管安裝排隊(duì)系統(tǒng)高效節能,一定要在票面醒目處打印上警示用語(yǔ)相關,借以提醒廣大駕駛員謹(jǐn)防上當(dāng)。
前來(lái)車管所辦理業(yè)務(wù)的人員有一定比例數(shù)量的駕駛?cè)藛T基地,考慮到文化素質(zhì)的差異充足,取號(hào)機(jī)前要設(shè)立指示牌加以引導(dǎo);同時(shí)針對(duì)駕駛員群體在取號(hào)操作時(shí)操作力度可能較大的特點(diǎn)(有時(shí)會(huì)用力拍打)表現,在系統(tǒng)的觸摸屏物理固定上以及按鍵式取號(hào)機(jī)的按鍵應(yīng)力指標(biāo)等都要嚴(yán)格要求異常狀況,質(zhì)量和工藝都要高于其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),建議采用 OMRON 按鍵的積極性。
根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)我們建議:在車管行業(yè)中使用按鍵式取號(hào)更多可能性,不用觸摸屏取號(hào)「咝�?傊治�,車管行業(yè)是一個(gè)特殊應(yīng)用的行業(yè),真正的車管排隊(duì)系統(tǒng)是在將排隊(duì)系統(tǒng)與車管管理系統(tǒng)技術(shù)集成 后才可以達(dá)到車管的排隊(duì)功效質量,將整個(gè)的排隊(duì)流程融入到車管工作流之中并成為其中的一個(gè)環(huán)節(jié),沒(méi)有此過(guò)程,都不可能真正解決車管所的排隊(duì)問(wèn)題不久前,只能說(shuō)做到了“形似”緊迫性。解決車管所排隊(duì)的具體流程和方案請(qǐng)和我公司聯(lián)系。 |